Programa de Asistencia para la Recarga de Vehículos Eléctricos (EVCAP)
El Departamento de Energía de Virginia está ofreciendo el programa de subsubsubconcesiones EVCAP para trabajar a nivel comunitario y abordar los problemas relacionados con el despliegue de estaciones de carga para vehículos eléctricos (VE). El enfoque está en comunidades específicas desatendidas, y los resultados informarán el despliegue actual y futuro de la carga de vehículos eléctricos.
Las subvenciones están abiertas a proveedores de carga de vehículos eléctricos o para colaboraciones entre gobiernos y proveedores de tecnología.
La segunda ronda de EVCAP se centra en soluciones a nivel comunitario que amplían el acceso a la carga en áreas históricamente desatendidas, incluyendo comunidades económicamente desfavorecidas, comunidades de justicia ambiental y terrenos industriales contaminados, incluyendo terrenos previamente explotados. Virginia Energy busca proyectos que no solo instalen equipos de carga, sino que también demuestren la preparación para el proyecto, mejoren la accesibilidad, informen sobre el uso y el impacto en la comunidad, y ayuden a superar las barreras para el despliegue de equipos de suministro de vehículos eléctricos en Virginia.
Financiación total disponible: Hasta510$000
Cantidad de la propuesta: Subpremios hasta un máximo de510$ ,000. *El Departamento de Energía de Virginia puede optar por adjudicar parcialmente propuestas a su discreción.
Las propuestas para esta ronda de financiación estarán abiertas hasta junio de 30 2026.
Requisitos generales de presentación de informes
Se espera que los proyectos seleccionados para la financiación proporcionen datos sobre el uso de la tarifa, el rendimiento operativo, la accesibilidad de los usuarios y los impactos económicos y comunitarios. Los galardonados también deberán cumplir con los requisitos federales aplicables.
Cada propuesta de proyecto debe incluir planes para la documentación del trabajo facturado, así como informes trimestrales de progreso que resuman el trabajo completado
Requisitos adicionales:
- Se requiere un análisis de la capacidad de la red para cada instalación. Este análisis debe proporcionarse a Virginia Energy antes de iniciar el trabajo en el sitio.
- Cada instalación será un estudio de caso reportable y una métrica detallada en informes internos, un informe anual y en sitios web federales. La carga pública se detallará en la aplicación "Plugshare", que incluirá fotos del sitio.
- Los reportes de instalación deberán incluir detalles presupuestarios, información sobre financiación adicional apalancada y un resumen de los posibles beneficios económicos.
- Deben incluir detalles sobre los planes de mantenimiento y operación a largo plazo.
Herramientas históricamente desatendidas de evaluación y análisis comunitario:
Herramienta de Designaciones de Comunidades Desfavorecidas
Build America Buy American Act, Davis Bacon Prevailing Wage, Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA) y consideraciones de Preservación Histórica:
- El financiamiento está sujeto a las reglas de BABA y este programa considerará solo el Equipo de Suministro de Vehículos Eléctricos (EVSE) que cumpla con BABA, como se describe en la Orden Ejecutiva 14005 o buscará exclusiones permitidas según corresponda.
- Las reglas de salario prevaleciente de Davis Bacon se aplican a esta oportunidad de subvención de fondos federales.
- NEPA es principalmente un requisito de geolocalización asociado con los beneficios comunitarios aplicables debido a EVSE en áreas previamente perturbadas, como estacionamientos, están categóricamente excluidos de acuerdo con la guía actual.
- El Consejo Asesor sobre la Preservación de la Historia (ACHP, por sus siglas en inglés) publicó el 2de noviembre de 2022las Exenciones de la Revisión de Preservación Histórica para Equipos de Suministro de Vehículos Eléctricos que se aplican a esta oportunidad
presupuesto:
Este programa incluye una inversión total de hasta510$,000 durante un periodo de desempeño de dos años. Este proyecto permite la compra y reembolso de cargadores, a tarifas competitivas y escasas, basar en la revisión por pares de otros programas. El programa solo financiaría parcialmente estas instalaciones y reportaría detalles de reparto de costos y detalles completos de instalación y operación.
Aplicaciones:
Las propuestas de concesión y toda la información requerida deben presentar a través del Portal de Subvenciones Energéticas de Virginia.
Solicitantes y actividades elegibles:
Los solicitantes elegibles para el trabajo de instalación de cargadores pueden incluir empresas privadas o asociaciones entre el gobierno y la industria. Las actividades incluyen la compra e instalación de cargadores de vehículos eléctricos.
Preguntas frecuentes
Esta lista de preguntas fue actualizada a fecha de 5/20/2026. Esta lista se actualizará a medida que se reciban más solicitudes.
1. ¿Cuál es la fuente de financiación para la Ronda 2de EVCAP?
La Ronda 2 de EVCAP se financia a través de la subvención federal del Programa Estatal de Energía de Energía (SEP) autorizada bajo la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo. Virginia Energy está gestionando estos fondos como un programa competitivo de sub-subfinanciación.
2. ¿Son elegibles las organizaciones sin ánimo de lucro para aplicar?
Sí, las organizaciones sin ánimo de lucro pueden aplicar financiación en el marco de la Ronda EVCAP 2. El programa está abierto a una amplia gama de solicitantes, incluidas compañías privadas y asociaciones entre gobierno e industria, siempre que los proyectos propuestos estén alineados con los objetivos de ampliar el acceso a la carga de vehículos eléctricos en zonas históricamente desatendidas.
3. ¿Existe un requisito de cofras?
No. La Ronda 2 de EVCAP no requiere una participación mínima en el costo. Aunque en rondas anteriores se incluía un requisito de participación del costo del 20%, ese requisito no se mantuvo en esta ronda de financiación.
4. ¿Es necesario que los cargadores financiados a través de EVCAP sean accesibles públicamente?
Debido a que EVCAP emplea fondos públicos, Virginia Energy está priorizando proyectos que amplían la infraestructura de carga accesible públicamente. Se anima a aplicar proyectos de carga residencial multifamiliar; Sin embargo, los solicitantes deben incluir un plan que describa cómo el acceso a la carga beneficiará a la comunidad en general o a los residentes atendidos por el lugar.
5. ¿Cómo deberían demostrar las alianzas entre el gobierno y el sector privado?
En las asociaciones entre gobierno e industria, la entidad gubernamental normalmente actúa como subreceptora y contrata a un instalador del sector privado o proveedor de tecnología para completar el trabajo. Los solicitantes deben estar preparados para demostrar que se realizó un proceso competitivo de adquisición o revisión de precios para garantizar que los costos sean razonables y rentables. La documentación de apoyo puede incluir:
- • Ofertas o cotizaciones competitivas
- • Registros de adquisiciones
- • Propuestas de contratistas
- • Correspondencia por email u otra documentación que demuestre la revisión de precios
6. ¿Hay preferencia por la carga rápida de corriente continua (DCFC) o la carga de nivel 2 ?
No. EVCAP Round 2 no establece una preferencia por un tipo específico de cargador o nivel de potencia. El equipo de carga para vehículos eléctricos debe cumplir con los estándares Build America Buy America. Las solicitudes serán evaluadas en función del impacto en la comunidad, la preparación del proyecto y el uso efectivo de la financiación. Por ejemplo, una sola instalación DCFC en un desierto de carga puede obtener un puntaje más favorable que varios cargadores de nivel 2 propuestos en una zona que ya cuenta con una disponibilidad significativa de carga. Por el contrario, un proyecto con múltiples cargadores de nivel 2 desplegados en desiertos de carga puede obtener mejores resultados que un DCFC en una zona con alta saturación de carga de vehículos eléctricos.
7. ¿Existe un modelo de propiedad preferente para el equipo de carga adjudicado?
No. Virginia Energy no exige un modelo específico de propiedad para equipos de carga de vehículos eléctricos ni para los sitios de proyectos. Los solicitantes seleccionados deben documentar claramente:
- • Propiedad del sitio
- • Propiedad de equipos
- • Acuerdos de alojamiento de sitios (si procede)
- • Responsabilidades de operación y mantenimiento a largo plazo
Para los sitios de propiedad privada, los solicitantes deben aportar documentación que demuestre coordinación con el anfitrión del sitio y autorización para la instalación propuesta.
8. ¿Pueden cambiar los sitios de los proyectos luego de otorgar un premio?
Potencialmente. Los cambios en los emplazamientos del proyecto, el alcance del trabajo o la cotización tras la ejecución de la adjudicación requieren revisión y aprobación mediante un proceso formal de enmienda contractual con Virginia Energy. Cualquier emplazamiento de reemplazo propuesto debe seguir cumpliendo los objetivos y requisitos del programa, incluyendo el acceso a la carga de vehículos eléctricos y los objetivos de impacto en la comunidad. Virginia Energy se reserva el derecho de denegar cambios propuestos o reducir el alcance del proyecto si los sitios de reemplazo no se alinean con las prioridades del programa.
Si tiene preguntas adicionales sobre la Ronda 2de EVCAP, por favor envíelas a través del Portal de Subvenciones de Virginia Energy en la pestaña de Ayuda y Preguntas.
O escribe a: edward.cronin@energy.virginia.gov y emma.lundeen@energy.virginia.gov
